齿轮压力角一般是多少(齿轮压力角的作用图解)

渐开线齿轮的压力角是仅次于模数的另一个重要参数。

国标定义：一对共轭齿廓在齿廓某一点处啮合时，齿廓在该点处所受正压力的方向(即法线方向)与该点的速度方向所夹的锐角，用α表示。图中αk即为渐开线上K点的压力角。

再看一下JIS的定义：在齿面的一点（一般是指节点）上，半径线与齿形的切线间所成的角度。下图α为压力角。

两者定义是有差别的。

通常我们在图纸上标注的压力角（理论压力角）是在分度圆位置处的压力角，除了这个位置，其余位置的压力角均和理论压力角不同。

压力角的大小对齿轮传动的性能有很大影响，较小的齿形角的齿廓可增大重合度降低噪音，在英美的标准中，α=14.5°或α=15°，这种齿形一般用于径节制；大齿形角的齿廓，承载能力较高，可提高齿轮的弯曲强度，α=22.5°常用于汽车拖拉机齿轮，α=25°多用于航空齿轮。对于直齿轮来说，压力角的变化对重合度的影响非常小，可忽略。

我们常用的渐开线齿轮压力角α=20°。

压力角与齿形角、啮合角：

加工齿轮用的基本齿条的法向压力角，称为齿形角，齿形角=压力角。基本齿条齿廓的其余参数可参考GB/T 1356（等同于ISO53）；当模数m＜1mm时，参考GB/T 2362小模数齿轮的基本齿廓。

啮合角是指啮合线与节点圆周速度的所夹的锐角，啮合角是齿轮啮合时产生的，中心距不同啮合角不同。在齿轮啮合时，当分度圆等于节圆的情况下，啮合角=压力角。